* Ombouw van Analoog naar Digitaal kan zo.
* Voor Automaat of Handbak en km.stand etc.moet je je eigen Codeerstekker overzetten.
* Ombouw van Low naar High kan ook maar lastige klus.
Low-Unit
* 518i-520i-524TD.
* Tot 9-1990.
* Merk Motometer.
* Analoog
* Witte achterzijde met 2 stekkers.
* Zwarte Codeerstekker in unit.
* 240KMH.
Low Redesign
* 518i-520i-524TD-525TD-525TDS.
* Vanaf 9-1990.
* Merk Motometer.
* Digitaal.
* Zilver-Grijze achterzijde met 2 stekkers.
* Groene Codeerstekker in unit.
* 240KMH.
High-Unit met Check-Control
* 525i-530i-535i-M5.
* Tot 2-1989.
* Merk VDO.
* Digitaal + CC.
* Grijze achterzijde met 4 stekkers.
* Codeerstekker in bruine Aansluitsteker.
* Unit blijft vaak staan op 299.960km.
* 260KMH.
High Redesign met Check-Control
* 525i-530i-535i-M5.
* Van 2-1989 tot 9-1990.
* Merk VDO.
* Digitaal + CC.
* ASC lampje.
* Witte achterzijde met 4 stekkers.
* Bruine Codeerstekker in unit.
* 260KMH.
High Redesign met Check-Control
* 525i-530i-535i-540i-M5.
* Vanaf 9-1990
* Merk VDO
* Digitaal + CC.
* ASC lampje.
* Blauwe achterzijde(vervanging soms wit!)
* Blauwe Codeerstekker in unit.
* 260KMH.
Low-Unit Diesel
* 524TD-525TD-525TDS.
* 1988-1996.
* Merk Motometer.
* Analoog + Digitaal.
* Met Diesel tankinhoud.
* 240KMH.
High-Unit M5
* M5 3.6-3.8.
* 1988-1996
* Merk VDO
* Digitaal + CC
* M-embleem.
* Rode tellernaalden.
* 300KMH.
High-Unit Alpina
* Alpina embleem.
* Digitaal + CC + extra displays.
* Rode tellernaalden.
* 320KMH.
High-Unit Mijlen
* USA + UK uitvoering.
* In Mijlen en Engelstalig.
* 160MPH = 260KMH.
